בעקבות הקורונה: האם יחול שינוי בתעשיית התיירות?

זהו איננו מאמר ורוד וגם לא מתוק. תחום התיירות התרסק כתוצאה ממגיפת וירוס הקורונה. חלק ניכר מהעולם סגור, אין יוצא ואין בא, אנשים רבים לא יכולים ואו אינם מוכנים לנסוע, טיסות פועלות בתדירות נמוכה יותר. מי שחופשי, הוא דווקא הנגיף עצמו. קשה לנבא בוודאות את האור בקצה המנהרה.

לפני כשבועיים כתבתי מאמר > היום שאחרי הקורונה. השפעה על התיירות והכלכלה העולמית – דעה אישית

יחד עם זאת, השאלה אינה האם העולם יחזור לנסוע, אלא איך תיראה בעצם, החזרה לשיגרה?

לפני שאתחיל, כדאי לומר שאף אחד אינו יודע בוודאות מה עומד לפנינו ועדיין מוקדם לנבא איך העולם יראה בעוד חודש. אך, ניתן לחזות ( כמו שכתבתי במאמרי הקודמים בנושא ) ולעזור לתעשיית התיירות להתכונן לבאות.

אפילו עכשיו, כשאנו בעיצומה של המגיפה, עדיין יש תנועת נוסעים, בעיקר למטרות חיוניות בלבד. הנסיעות הרגילות יחזרו בשלבים ואולי לא בדיוק כמו שאנחנו רגילים– וזה לא אומר שזה דבר רע כלל.

סרטון זה הופק כמה ימים אחרי הכנת מאמר זה

אז מתחילים?

לפי סקרים שמפורסמים בעיתונות הכתובה והאינטרנטית, מסתבר שאנשים יתחילו לטייל במדינה שלהם, כי קל יותר לבצע נסיעות מקומיות, במיוחד אם איסורי נסיעה מחוץ למדינה עדיין בתוקף. לפי הסקרים, מעל 50% מאמינים שיחזרו לטייל בחוץ לארץ רק אחרי חצי שנה ורק 13% יחשבו על נסיעה לחוץ לארץ עם גמר ההגבלות.

דבר אחד יתכן שיקרה בסבירות מאד גבוה, הוא מימוש הצורך העז לראות אנשים, כמו חברים וקרובי משפחה, שלא הצלחנו לבקר אותם בזמן הסגר.

התחזית היא כי עם סיום ההסגר, אנשים יבחרו כטיולים הראשונים שיעשו, במדינות שלהן, יהיו מסוג טיולי קמפינג, טיולי יום, ביקורים בפארקים לאומיים. או במילים אחרות, חופשות פנים ארציות מינימליות, בהן איננו צריכים להסתכן בשהייה בחדרי מלון עמוסים ( שעדיין יסבלו ) , תלויים בחללים ציבוריים צפופים, או לשבת במטוסים צפופים. תיירות פנים תעזור לבנות את כלכלתן מחדש של מדינות.

לדעתי נסיעות בינלאומיות לא יראו קאמבק גדול עד אשר נצליח לקבל חיסון לקורונה, שמדענים טוענים כי לא יגיע לפני סתיו 2021. אם כך, תעשיית התיירות  לא תחל לפעול לפני תחילת 2022.

כשמתכוננים לעתיד, צריך להסתכל על העבר. למרבה הצער, אין לנו הרבה על-מה להסתמך במיוחד כשמדובר בתחום התיירות. אירועים היסטוריים דומים כמו מגיפת השפעת הספרדית משנת 1918 , התרסקות שוק המניות ב -1929 וכתוצאה מכך השפל הגדול, החיים בזמן שתי מלחמות העולם – כל אלו לא מנבאים את האופן בו נגיף הקורונה עשוי להשפיע על התיירות.

ועוד סיבה נוספת למה לא? ובכן, אז לא היינו סוחרים בתיירות כמו היום, כאשר טיולים מסחריים לחו”ל ותעופה נערכו בהיקף רחב כל כך.

לקריסה הכלכלית של 1987 או למיתון הגדול ב -2008, לא הייתה השפעה שלילית עמוקה על תיירות. עם זאת רואים שהנסיעות השתנו דווקא לאחר מתקפת ה -11 בספטמבר 2001, מאחר ואנשים חששו לטוס. חברות תעופה הציעו מחירי הטיסות זולות במיוחד, וחברות תעופה לאו קוסט צצו בכל מקום.

על מנת לפתות אנשים לחזור לטייל, יש לאתחל מחדש את תעשיית התיירות. מפעילי טיולים, הפלגות וטיסות יצטרכו להציע שינויים מהותיים במחירים, בשירות וביטולים בחינם.

אם בכל זאת אנשים יתחילו לנסוע לחופשות בינלאומית עוד לפני פיתוח החיסון, סביר להניח שהם יכוונו ליעדים שלא היו או היו מעט הדבקויות בוירוס הקורונה, או מקומות עם שיעורי התאוששות גבוהים. יש רק בעיה אחת, האם אותם היעדים רוצים תיירים שם. הפחד הוא אמיתי ומבוסס.  סין הודיעה ב- 26 במרץ 2020 כי היא תתחיל לאסור על מבקרים זרים באופן זמני – גם אם הם מחזיקים בויזה תקפה ואישורי שהייה.

ענף התעופה

אפשרות אמיתית שחברות תעופה ושדות תעופה ידרשו בדיקות טמפרטורה שגרתיות לנוסעים לפני שהם עולים לטיסה. אם נסעתם אי פעם במהלך התפרצות מגפה, סביר להניח שכבר חוויתם את סורקי טמפרטורת גוף שמוקמו בביקורת דרכונים בטרם כניסה למדינה. על כן, זה יהיה די קל להוסיף בדיקות לנגיף, לבדיקות אבטחה שכבר קיימות.

קיצוצי שכר בצורה משמעותית!!!, כבר שמעתי על הורדות של עד 30%

אל תצטערו על חברות התעופה והבנקים, בעקבות מגפת הקורונה. למי ואיך צריך לעזור?

מה יקרה עם תעשיית הקרוזים?

זאת התעשייה שתאבק הכי קשה לחזור במהירות. ראינו עכשיו, כמה מהר המגפנ יכולה להתפשט בים ועד כמה קל להיתקע בהסגר בלתי צפוי, באוניה. בנוסף, רוב המטיילים בקרוזים נמצאים בקבוצת גיל מבוגרת ופגיעה יותר ואולי כבר לא ירצו לקחת את הסיכון.  לכן יש צפי שספינות שייט קטנות יותר ושייט בנהרות הם אלה שיפרחו.

קיצוצי שכר בצורה משמעותית!!!, כבר שמעתי על הורדות של עד 30%.

איך בכל זאת יוכלו ספינות השייט להבטיח לנוסעים בטחון?

  • תמחור שונה עם אפשרות לביטול ללא קנס ( עד 48 שעות לפני ).
  • צמצום מספר האוניות שעושות מסלולים דומים.
  • התחלה של מסלולי טיול קצרים.

אמצעי מניעה > קווי הקרוזים מכינים פרוטוקולי בריאות מקיפים על סיפונם

מאמרים נוספים בתחום הקרוזים:

הפלגות הקרוזים לא צפויים לחדש פעילות בחודשים הקרובים

חברות הקרוזים מתכוננים לאחסון ממושך, בגלל הקורונה

מדיניות ביטול, פיצויים והחזר כספי לפי חברות הקרוזים. בתקופת הקורונה

מה לא עשוי להשתנות?

יש אנשים האוהבים להתפנק ולנפוש ביוקרה, כך שנסיעות יוקרה כנראה עדיין ישגשגו במיוחד, אם הם יציעו בנוסף, גם הגנה .

מטיילי הרפתקאות כנראה לא יפסיקו לחקור את הטבע. גם במדינותיהם וגם בחו”ל.

העתיד

החיסון לא יהיה זה שישפיע על תחום התיירות, אלא באיזו מידה תעשיית התיירות תוכל לשכנע אותנו שאנחנו בטוחים בידיהם.

בנוסף, ברור שהרבה אנשים נפגעו פיננסית, לכן למרכיב המחיר יהיה השפעה מרכזית בהחלטה.

אנשים תמיד ירצו חופשה ואנשים תמיד ירצו לנסוע, זה פשוט ייקח קצת זמן למצוא את דרכנו ולהרגיע את החרדה שלנו ברגע שאנו מקבלים את האור הירוק לטייל. לאחר שבועות של הסגר, איננו יכולים לדמיין דרך טובה יותר להעביר את עתידנו אלא באפשרות לטייל.

שווה גם לקרוא

מדוע צריך לחשוב פעמיים לפני שמזמינים טיסות ולינות דרך גורמים שלישיׁים?

איך נצא נשכרים מהסיוע הממשלתי לחברות התיירות לאחר הקורונה?

קורונה ותעשיית הנסיעות. והמלצה אישית מה לעשות עכשיו.

 

טיפים והמלצות של יאיר בר זוהר קורונה, תיירות

רוצים לעזור לאתר טיולים שיהיו בו הרבה מסלולי טיולים?

לחץ כאן

התגובות שלך

אתה צריך להיות מחובר לשלוח תגובה

מידע על יאיר טיולים

בוגר בית ספר לתיירות, עוסק במידענות תיירותית, פנאי ונופש, בתור תחביב אישי, במשך 15 שנה.
האתר משמש למידע אישי בלבד ואיננו אתר מסחרי.

לקבלת מידע על מסלולי טיול, ארועים, טיפים