חוות דעת על מחלקת ביזנס, פרמיום אקונומי, תיירים ומועדון קתאי פסיפיק

טס ודיווח: יאיר בר זוהר שהיה אורח חברת התעופה קתאי פסיפיק Cathay Pacific בטיסות קונקשן מתל אביב לטיוואן, דרך הונג קונג. בחודשים נובמבר ודצמבר 2019

חברת התעופה קתאי פסיפיק ישראל היא לא סתם חברת תעופה, אלא אחת שנחשבת בין החברות התעופה הטובות והמובילות בעולם. החברה טסה 7 ימים בשבוע  בשעות מאד נוחות לקהל הישראלי לאור הביקוש הרב לטיסות בקו תל אביב הונג קונג ומשם למדינות שונות.

בחודש נובמבר 2019 הייתי כאורח החברה להונג קונג בדרכי לטיוואן וחזרה לישראל בטיסה על מטוסי איירבוס ובואינג של קתאי פסיפיק . האירבוס A350-1000 הוא אחד המטוסים המתקדמים הטכנולוגיים ביותר הטסים. הוא בנוי מפלסטיק מחוזק מסיבי פחמן אשר, בשל משקלו הנמוך, מציע חיסכון של 25% בדלק על פני מטוסי סילון דומים הבנויים מאלומיניום ופלדה. תא הנוסעים רחב במיוחד, עם חלונות המספקים נוף פנורמי, שמעניק לנוסע תחושה מרווחת יותר.

בטיסת הלוך טסתי על האירבוס 350-1000 ( הכי חדש )  במחלקת ביזנס . בצינור הכניסה יש כניסה ייחודית למחלקת עסקים. בנפרד משאר המחלקות.

המטוס המכיל 334 מושבים ושלוש מחלקות: מחלקת אקונומי עם 256 מושבים, מחלקת פרימיום אקונומי 32 מושבים ומחלקת עסקים שבה 46 מושבים .

 

 

בטיסות הקצרות בין הונג קונג לטיוואן וחזרה טסתי בואינג 777-300 במחלקת תיירים.

מטוס המכיל 275 מושבים ושלוש מחלקות: מחלקת אקונומי עם 214 מושבים, מחלקת פרימיום אקונומי 28 מושבים ומחלקת עסקים שבה 53 מושבים ומחלקה ראשונה 6 בוייטות .

 

בטיסת חזור מהונג קונג לתל אבי טסתי על האירבוס 350-900 במחלקת תיירים פרימיום  כסאות 31H.  

מטוס המכיל 280 מושבים ושלוש מחלקות: מחלקת אקונומי עם 183 מושבים, מחלקת פרימיום אקונומי 34 מושבים, מחלקת עסקים שבה 38 מושבים .

 

טרקלין הביזנס של קתאי פסיפיק בהונג קונג

THE PIER לאונג’ פייר המפואר הוא אחד מ-6 הטרקלינים האולטרה מודרנים של חברת התעופה, ונמצא בשדה התעופה הונג קונג Chek Lap Kok (השוכן על אי קטן !) שהוא נמל הבית של חברת התעופה. שטחו של הטרקלין “רק” 1000 מ”ר ויכולים לשהות בו עד 550 איש. הטרקלין מעוצב מחיי הרחוב של הונג קונג.

מיקום הטרקלין: קומה 6, טרמינל 1 ליד שער 65 נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג

שעות: פתוח מדי יום משעה 5.30 בבוקר, סגור בשעה 00:30

לחץ כאן >מידע נוסף על טרקלין קתאי פסיספיק בהונג קונג

 –

מה בטרקלין?

הטרקלין מחולק לשני אזורים: “נתיב מהיר” ו”נתיב איטי”.

ב “נתיב המהיר יש מתחם ענק עם פינות ישיבה מגוונות כולל כאלו הצופים על מסלולי השדה. תוכלו למצוא מבחר מגזינים לקריאה בנושאים שונים. בר הנודלס עם אוכל אסייתי מגוון ביותר ומתמלא תדיר. בר הירקות והפירות מציע מיצים שונים וסלטים מעניינים. מבחר המאפים המלוחים והמתוקים מרשים ביותר. אם תרצו לשתות אלכוהול, יש פה בר עשיר ומבחר איכותי. בפינה אחרת נמצא “בית התה”, כאן תוכלו לטעום חליטות איכותיות ולצידן עוגות ועוגיות טעימות. למעונינים להמשיך לעבוד, יש אזור משרדי עם מחשבים ומדפסות.

רוצים מנוחה? אז יש את ה”נתיב האיטי

בקצה הטרקלין נמצאת פינת מנוחה עם ספות רביצה ושמיכות, כאשר מוזיקה מרגיעה מאפשרת לשקוע בנמנום נעים. למעוניינים, יש מקלחות ומגבות להתרעננות אמיתית. חובבי היוגה ימצאו מתחם יוגה ומדיטציה מרשים ביותר.

התמזל מזלנו להתארח בו, והציון שאנחנו נותנת לו הוא “מעולה ++”. הטרקלין נמצא בקומה L6 סמוך לשער 65 באגף ההמראות והנחיתות של קתאי פסיפיק.

נוסעים במחלקת עסקים שטסים בקתאי פסיפיק, קתאי דרקון ה יכולים גם להביא אורח אחד. 

לסיכום, טרקלין מושלם מבחינת האבזור, העיצוב, השירות, האיכות. הלוואי והיינו יכולים להשתמש בטרקלין הזה בכל נסיעה.  ובמילה אחת “חלום

צ’ק אין ועליה למטוס

החוויה של הטסים במחלקת פרימיום אקונומי של קת’אי מתחילה הרבה לפני הטיסה עצמה, במסלול צ’ק-אין נפרד והעדפה בעלייה למטוס.

=

מזוודות

נוסעי  מחלקת עסקים ופרמיום אקונומי גם זכאים לעלות עם מזוודה במשקל גבוה מהרגיל ממחלקת תיירים.

=

המושבים

מחלקת ביזנס קלאס A350-1000

מחלקת העסקים של קתאי נחשבת ע״י רבים לטובה ביותר בעולם. אני הייתי בשורה 23D  האמצעית.

מערך המושבים הוא 1-2-1 והמושבים האמצעיים היו הטובים ביותר לזוגות. לא הייתי מחלק בין שני המושבים. אמנם לא ראיתי את בת הזוג שלי במושב בזמן ישיבה, אך קל היה לראות אותה כאשר נשענים מעט קדימה.

מרווח רגליים מעולה עם מספיק מקום למתיחה בנוחות קדימה ומאוחר יותר מהווים חלק מהמיטה השטוחה לחלוטין.

 

 

מחלקת פרמיום קלאס A350-900

במושבי השורה ה -30 אין אחסון רצפה בזמן ההמראה והנחיתה. נוסעים עם תינוקות יושבים לרוב במושבים 30AC ו- 30HK מכיוון שיש להם מיקום לשים ערסל לתינוק.

מושבים משודרגים ורחבים מהרגיל, מרווח גדול יותר בין המושבים, הטיית משענת הגב לאחור בזווית נוחה במיוחד, תושבות נפתחות לרגליים ומרווח רגליים עצום, משענת יד מתכווננת ו-4 מצבים שונים למשענת הראש.

מחלקת תיירים במטוס 777-300

הטיסה

לפני ההמראה, נוסעי מחלקה עסקים ופרמיום משקה לבחירתם (מיץ תפוזים או שמפניה), יחד עם ערכה מיוחדת לטיסה הכוללת כיסוי עיניים, אטמי אוזניים ועוד פריטים מפנקים שיעזרו להעביר את הטיסה בנעימים. על גבי המטוס, כל נוסע נהנה משמיכה יוקרתית וכרית בגודל מלא, מגש נשלף גדול עליו ניתן לעבוד בקלות עם מחשב נייד, מקומות אחסון נוספים ושולחן קוקטייל לכוס המשקה. תפריט האוכל של המחלקה, אשר מתמקד במזון וירקות ופירות טריים, כולל גם מבחר רחב מהרגיל של משקאות אלכוהוליים.

על משענת המושב שלפנינו יש מסך, ( בגודל 21 אינטש במחלקת עסקים ובגודל של 10.6 אינטש במחלקת פרימיום ותיירים), שמציע חוויית בידור זהה למחלקת העסקים עם שפע של תוכניות בידור. יותר ממאה סרטים וסדרות טלויזיה. כל נוסע בוחר סרט לפי טעמו. התבלבלתי מהשפע. בין תוכניות הבידור יש גם אלבומים מוסיקליים רבים. גם מוסיקת פופ וגם קלאסית שקטה ומרדימה.  יש שפע אפשרויות הבידור יש גם סרטים רבים לילדים, וגם משחקי מחשב לילדים ולמבוגרים. בנוסף, יש שם כמאה מגזינים לקריאה אונליין. אף אחד לא בעברית.

קתאי פסיפיק מספק גישה לאינטרנט באמצעות קישוריות Wi-Fi. ברגע שהמטוס עבר 10,000 רגל אפשר להתחבר למכשיר שלהם. קיימות חבילות זמן שונות ומחיר מחירים שונים. יש להם 3 מסלולי תשלום: א- לשעה, ב- למשך כל הטיסה שנמשכת פחות מ6 שעות, ומסלולמשך כל הטיסה שאורכת יותר מ 6 שעות. בכל מושב יש שתי ארוניות, שבאחת מהן שקע וUSB להטענת טלפונים או מחשבים, לצד אוזניות שמע איכותיות.

משהו נחמד במולטימדיה של כל המחלקות: במסך יש אפשרות לראות מה מצב הגחון. במיוחד בנחיתה

אוכל

במחלקת עסקים

במהלך העלייה למטוס, עוברים הדיילים בתא הנוסעים עם מגשי יין מבעבע, מיץ תפוזים ומים בכלי זכוכית מהודר וזכוכית אמיתית. זמן קצר אחר כך עברו הדיילים בתא הנוסעים כדי להסביר את המושב והתפריט. התבקשתי למלא כרטיס ארוחת צהריים וערב ואז לתלות על וו של המושב או להעביר לצוות לפני שנכנסים למיטה.

דיילות עברו בתא לעיתים קרובות והציעו לאלה שעדיין ערים כל שתייה או חטיף שהם רוצים. היה גם סלסלה של חטיפים ובקבוקי מים במטבח.

במחלקת פרמיום

לא שואלים אותך מה אתה רוצה מראש ויש לך שתי בחירות וכולם על מגשים מפלסטיק אבל סכומי מתכת.

במחלקת תיירים

שינה

עבור מי שנוסע לפגישה עסקית, או טס לטיול לזמן מוגבל – היכולת לתפוס תנומה במהלך הטיסה ולהגיע רעננים ליעד, היא אחד ההיבטים החשובים ביותר בבחירת הטיסה. קת’אי פסיפיק שמחה להציע ללקוחותיה את הפתרון שיבטיח טיסה ארוכה בתנאים מפנקים. ההשקעה בשדרוג המחלקה תתברר לכם בתור משתלמת במיוחד לאחר שתגיעו ליעד כשאתם רעננים, ערניים ומוכנים לסגור את העסקה הבאה, או לצאת לטיול חייכם.

 

מחלקת פרמיום

יש לציין ש……….

אווירת תא הנוסעים בכל המטוסים שופרה תוך שימוש במערכת סינון אוויר יעילה במיוחד המנקה / מסננת את האוויר במהלך הטיסה ומנקה את האוויר מוירוסים, בקטריות וריחות, ושולטת יותר טוב בלחות במטוס. כך שנוצרת חווית טיסה נקייה יותר וגם בריאה יותר.

לסיכום

נכנסתי לטיסה הזו עם ציפיות גבוהות ויצאתי מרוצה מאד.

לאנשי עסקים זאת חוויה וטיסה מהנה במחלקת ‘ביזנס’. המאפשרים להם טיסה נוחה ולהמשיך בעסקים ללא מאמץ ועייפות.

לנוסעים מן השורה ‘פרימיום אקונומי’ של קת’אי פסיפיק שמציעה חוויית טיסה מפנקת, עם שירות מועדף, מושבים רחבים ועוד הרבה שדרוגים שהופכים אותו להרבה יותר נעימה ( ללא הרגשת ג’ט לג ) והכל במחיר משתלם ששווה כל אגורה.

 

נמל התעופה בהונג קונג נחשב כאחד מהנמלים הטובים והמתקדמים ביותר בעולם, הוא בסיס האם של חברת קתאי פסיפיק המפעילה טיסות יומיות ל- 200 יעדים ומאפשר לנוסעים להנות מנגישות גבוהה למגוון רחב ונח לטיסות המשך לשלל יעדים כגון: יפן. אוסטרליה, אסיה, אמריקה, אירופה ויעדי האוקיינוס השקט. בנוסף, קתאי דרגון, חברת הבת של קתאי פסיפיק טסה ל-53 יעדים ברחבי אסיה מהם 23 בתוך סין. נוסעים בטיסות המשך מהונג קונג יוכלו לקבל את כרטיס העלייה למטוס לטיסת ההמשך כבר בנתב”ג ולאסוף את הכבודה ביעד האחרון שלהם. לקתאי פסיפיק צי של 148 מטוסים וצבר הזמנות של 59 מטוסים חדשים שיכנסו לפעילות, החברה מעסיקה 33,800 עובדים.



בדרך כלל המודעות מופיעות בדף אחרי כמה דקות, אבל מדי פעם ישנו עיכוב של עד שעה. מידע נוסף זמין במדריך להטמעת קוד.

חוות דעת על , ,


כתבות קשורות

מקם את הסקירה שלך

אתה צריך להיות מחובר לשלוח תגובה

שלח לחבר

אימות לשליחה

captcha image

שלח שאילתה

אימות לשליחה

captcha image

מידע על יאיר טיולים

בוגר בית ספר לתיירות, עוסק במידענות תיירותית, פנאי ונופש, בתור תחביב אישי, במשך 15 שנה.
האתר משמש למידע אישי בלבד ואיננו אתר מסחרי.

לקבלת מידע על מסלולי טיול, ארועים, טיפים