מדריך נסיעות למטייל הסובל ממחלות לב וכלי דם




* המידע ניתן לצורך חינוך ומתן מידע כללי ואינו מהווה תחליף לייעוץ מקיף ומסודר ע”י הקרדיולוג המטפל שלך *

אירועים הקשורים למחלות לב וכלי דם, הם הסיבות השכיחות ביותר למוות בקרב מטיילים בוגרים והסיבה השנייה בשכיחותה לפינוי רפואי. מרבית האירועים הללו נובעים ממחלת עורקים כלילית.

לפני טיסה, אלו הסובלים ממחלות לב או שעברו ניתוח לב, צריכים לדון בתכניות שלהם עם רופא קרדיולוג. חלק מגורמי הסיכון שעשויים להשפיע על אותה החלטה כוללים: מצב לב לא יציב, טיסות ארוכות, טיסה ליעד גבוה וגובה סיכון אישי לקרישי דם.

נקודות מפתח שיש במדריך זה

  • יש להשיג אישור ספציפי לפני כל נסיעה אם אתה תחת טיפול שוטף של קרדיולוג.
  • אין להתאים תרופות תוך שבועיים מיום נסיעה למרחקים ארוכים. יש חשיבות עצומה לניהול נכון של תנאי הלב לפני הנסיעה .
  • מטיילים עם אירועים אחרונים של תעוקת לב לא יציבה, אוטם שריר הלב, ניתוח מעקפים לב, פרקים חריפים של אי ספיקת לב, הפחתת לב, סיבובך כלילי או אנגיוגרפיה כפופים לתקופות המתנה של  עד 10 ימים אם הם יציבים. קיימות הנחיות ספציפיות ויש לעקוב אחר עצות הקרדיולוג.
  • לפני הטיסה השג אישור לביטוח רפואי ופינוי לנסיעות המכסה תנאי לב . יש מצב שלא תוכל לקבל חזרה הכסף מחברת התעופה אם הוזמן לפני האישו\אי אישור הרופא. 
  • יש לאחסן היסטוריה רפואית ו- EKG נוכחי בתיבת הדואר הנכנס, באפליקציה או באתר לזמינות מיידית בזמן נסיעה.
  • יש ליידע את עובדי האבטחה בכל מקום על דפיברילטורים או קוצבי לב שהושתלו לפני שעברו סינון ופעל אחר הוראות הצוות. מכשירים כאלה בדרך כלל אינם מושפעים מטיסות, אך ייתכן שיהיה צורך לבדוק את ההגדרות ולאפסם לאחר נסיעה ארוכת טווח.
  • יש לסדר חמצן בטיסה שיסופק על ידי חברת התעופה. יש להשלים בקשה רפואית מקוונת, לרוב בשיתוף עם רופא מטפל. לעמוד בדרישות של חברות תעופה. יש לערוך סידורים נפרדים לחמצן בכל שדות התעופה בדרך.
  • חלק מחברות התעופה עשויות שלא להתיר ריכוזי חמצן ניידים (POC) ובמקום זאת לדרוש שימוש במערכת החמצן של חברת התעופה.  אם משתמשים ב- POC, נשא מספיק מצברים רזרביים בכבודה ידנית כדי להעביר את ה- POC למשך 150% מכל משך הטיול למקרה שלא יהיה כוח בטיסה.

השפעות הטיסה

לחץ האוויר בתא הנוסעים יורד בגובה רב, וכתוצאה מכך ירידה ברמת החמצן בדם (היפוקסמיה), יותר מכך בקרב נוסעים קשישים. היפוקסמיה אינה מתגלה עד לירידה ניכרת בלחץ . אנשים שכבר נמצאים בסיכון מהפרעה קרדיווסקולרית קיימת, במיוחד אם אינם יציבים, נמצאים בסיכון גבוה יותר. חוסר פעילות בזמן טיסה, במיוחד במהלך טיסות ארוכות, מפחית את זרימת הדם ברגליים ובכך מעלה את הסיכון לקרישי דם.

גורמי סיכון

באופן כללי, סביר להניח שמטיילים עם מצבי לב יציבים (שהתאוששו מהתקף לב, אי ספיקת לב יציבה ומתוקנת, אנגינה פקטוריס יציבה ופרפור פרוזדורים מבוקרים) לא יחוו תופעות שליליות מהיפוקסיה, והם כשירים לטוס (בדרך כלל בין 1-10 ימים- אם יציב) אלא אם כן קיים גורם סיכון קריטי כבר בגובה  פני הים. יש לעקוב אחר עצות הקרדיולוג, המבוססות על הנחיות ספציפיות.

אנשים הסובלים מבעיות לא יציבות (למשל, אי ספיקת לב חריפה, אנגינה פקטוריס קשה או אריתתמיה חדרית) צריכים לעכב את הטיסה עד להתייצבות המצב. זמן הייצוב יכול לנוע בין מספר ימים למספר שבועות, תלוי בגיל, היסטוריה של בעיות לב קודמות, זמן התאוששות, מצבים אחרים בסיכון גבוה שעשויים להיות קיימים, תוכניות להתערבויות או בדיקות נוספות וסיבוכים שעלולים להתעורר. 

אירועים לבביים מסוימים (למשל, אי ספיקת חדרי שמאל חריפה או אוטם שריר הלב) או פעולות אבחנתיות או טיפוליות (צנתור לב, הכנסת קוצב לב או מכשיר אחר, טיפול באבלציה, או ניתוח חזה פתוח כולל מעקף או החלפת שסתום) עלולים להוות סיכון לטווח קצר. לאירוע נוסף או לסיבוך נוסף. אנשים עם היסטוריה של מחלת לב איסכמית (כולל שתל עוקף כלילי או התערבות כלילית perkutane) או אנמיה שנחשבת כסיכון למצב לב לא אמורים לעוף עם רמות המוגלובין נמוכות.

נסיבות לפני ואחרי טיסה עלולות להוות סיכון פוטנציאלי לנוסעים עם מחלות לב וכלי דם כתוצאה מחרדה, לחץ מאמצעי אבטחה, תסכול וכעס בגלל עיכובים ופעילות גופנית לא רגילה תוך כדי הגעה לשדה התעופה, בדיקה, עלייה למטוס ויציאה מהדרך.

מחקרים הראו כי הסיכון לקרישי דם בטיסות מסחריות הוא רב-פעולתי. גורמי סיכון הקשורים לתא הנוסעים כוללים משך זמן טיסה ארוך (מעל 4 שעות), טיסות תדירות ארוכות ברציפות ברצף קרוב ואי תנועה במהלך הטיסה. גורמי סיכון אישיים כוללים: גיל מעל 50 שנה, צורת גוף וגודל (גבוה מאוד, קצר מאוד או שמנים), הריון ו -6 השבועות הראשונים לאחר הלידה, היסטוריה קודמת של קרישי דם, ניתוחים אחרונים, סרטן, שימוש במניעת הריון דרך הפה וקרישת דם לא תקינה.

המלצה חשובה לאלה הסובלים מאי ספיקת לב:

הימנעו משתיה מעל 1.5 ליטר ביום ( 2 כפות גבינה=50 מ”ל, שתיה תלוי בנפח, פרות 100 גרם-80 מ”ל, מעדנים לפי הרשום, מרק 250 מ”ל

הימנעו מאכילת מוצר כלשהו יש נתן מעל 300 מ”ל ל-100 גרם. 

תסמינים

במהלך הטיסה, קשיי נשימה, שיעול מתמשך, אי נוחות בחזה, מירוץ לב או דפיקות או נפיחות ברגליים התחתונות עשויים להעיד על בעיה קרדיווסקולרית.

צורך בסיוע רפואי

טרם הטיול, יש להיוועץ עם הרופא המטפל שלך לגבי השאלה האם הנך כשיר/ה מבחינה רפואית לטייל, אילו סוגי פעילויות מומלץ לא לבצע ו/או להימנע מהן לחלוטין, ובאילו מצבים עליך לפנות לבית חולים בחו”ל.

אנשים הסובלים מתסמינים כאמור לעיל במהלך הטיסה צריכים לפנות לתשומת לב מיידית מהצוות שיש להם יכולת של תקשורת אוויר-קרקע עם מרכז תקשורת רפואי המונחה על ידי רופא. רוב המובילים העיקריים, במיוחד בנתיבים בינלאומיים, נושאים דפיברילטורים חיצוניים אוטומטיים (AEDs) עם מסכי EKG, חמצן, ציוד החייאה ומספר משתנה של ערכות עזרה ראשונה (שיכולות לכלול תרופות לב בסיסיות שיכולות לשמש אנשי מקצוע בתחום בריאות הנוסעים אשר להגיב למצב החירום בטיסה). מטיילים הסובלים ממחלות לב ידועות החווים כאבי חזה, קוצר נשימה, תעוקת לב או פעימות לב לא סדירות צריכים להתעקש כי הקברניט יפנה לתמיכה קרקעית לצורך הערכה מיידית של המצב באמצעות חיבור לוויין.

אנשים הסובלים מתסמינים בכל עת במהלך הטיול צריכים לפנות לקבלת טיפול רפואי מיידי.

מניעה

אנשים הסובלים ממחלות לב וכלי דם צריכים לבחון את הסיכונים לנסוע אם מצבם אינו יציב, במיוחד אם היעד נמצא בגובה רב, אם קיימים גורמי סיכון אישיים לקרישי דם, או אם משך הטיסה המתוכנן הוא ארוך מ -4 שעות. אפשר זמן רב לצורך ביצוע הצ’ק-אין ושחרור אבטחה להפחתת הלחץ מפעילויות אלה. להימנע ממאמץ גופני חריג בשדה התעופה אם כבר חווה קוצר נשימה קל או תעוקת לב.

הערכה של כושר לטוס

חלק מהנוסעים הזקוקים לשיקול רפואי מיוחד יתבקשו להגיש את טופס האישור הרפואי של חברת התעופה. זה עשוי לכלול אישור לכושר לטוס מיחידת רפואת התעופה של חברת התעופה. ההנחיות שונות בין חברות התעופה; לכן הנוסעים צריכים לבדוק עם חברות תעופה ספציפיות כדי להבהיר. אישור רפואי לטוס עשוי להידרש לנוסע עם:

  • מחלה אחרונה, אשפוז, פציעה או ניתוח שעשוי להזדקק לסיוע רפואי יוצא דופן במהלך הטיסה.
  • מצב רפואי קיים העשוי להזדקק לסיוע רפואי יוצא דופן במהלך הטיסה.
  • צורך בחמצן משלים בטיסה או POC.
  • צורך בציוד רפואי, כמו אלונקה או חממה.

אם נמצאים תחת טיפול שוטף של קרדיולוגים, יש לקבל אישור ספציפי לכל טיול.

צעדים בסיסיים לתכנון נסיעות

מטייל צריך:

  • לתכנן טיול לפחות 4 עד 6 שבועות לפני היציאה. נכון, זה יקר יותר, אבל אין ברירה.
  • הודע לספק שירותי הבריאות או לספק שירותי רפואת הנסיעות על כל אי סבילות קודמת לנסיעות אוויריות וספק היסטוריה רפואית ותוצאות מעבדה בסיסיות אם יש.
  • וודא עם הרופא שמצב הלב הבסיסי אינו מהווה סיכון לעוף. שינויים בתרופות לא צריכים להתרחש תוך שבועיים מיום נסיעה למרחקים ארוכים.
  • נשא מכתב רשמי של הרופא המפרט מצבים רפואיים, תרופות שנקבעו וכל ציוד רפואי כגון חמצן.
  • לארוז מספיק תרופות לטיול (בתוספת תוספות במקרה של עיכובים); לשאת תרופות במיכלים מקוריים בכבודה ולשאת עותק של המרשמים.
  • יש לוודא שהחיסונים מעודכנים לפני הנסיעה, במיוחד חיסונים נגד שפעת ופנאומוקוק.
  • להבהיר את הכיסוי בביטוח הבריאות (כולל עבור מצבי לב טרם קיימים) באופן בינלאומי לקבלת ביטוח משלים וביטוח פינוי במידת הצורך.
    • לקבוע תוכנית פעולה ברורה במקרה בו יתעוררו סיבוכים במהלך נסיעה, כולל כיצד לטפל במקרי חירום בכל עת של היום או הלילה, עם מי לפנות ושיטת הובלה לספק או בית חולים מועדף.
    • זהה ספק רפואי במדינת היעד שיכול לנהל את מחלת הלב וכלי הדם הבסיסית.
    • ארזו ערכת עזרה ראשונה / רפואית עם התחשבות במחלות לב וכלי דם בסיסיות, כולל ניטרוגליצרין לתעוקת חזה, אנטי-נגיפי שפעת ואנטיביוטיקה לזיהומים בדרכי הנשימה. יש שקול לשאת מסכת פנים לנסיעה לאזורים עם זיהום אוויר .
    • נשא או אחסן היסטוריה רפואית ו- EKG נוכחי בתיבת הדואר הנכנס, באפליקציה או באתר לזמינות מיידית בזמן נסיעה.

טסים עם קוצב לב או מכשיר מושתל אחר

קוצבי לב ודפיברילטורים (ICD) רגישים להפרעה אלקטרומגנטית (EMI); עם זאת, מכשירים מודרניים מוגנים היטב מפני EMI. פנה לצוות האבטחה של המכשיר שהושתל, להציג את תעודת הזהות של המכשיר ופעל לפי הוראות עובדי האבטחה.

גלאי מתכות בשדה תעופה מייצרים EMI בתדירות נמוכה מאוד וההפרעה אינה סבירה ביותר, אם כי מעטפת המתכת של המכשיר המושתל עשויה להפעיל את האזעקה; ללכת בדרך כלל דרך הגלאי ואז להתרחק ממנו. סורקים בגוף מלא נחשבים לבטוחים. גלאי מתכות ידניים מכילים מגנט ועשויים לשנות את הגדרות המכשיר המושתל אם הם מוחזקים מעל החזה יש לבקש לבצע חיפוש מטה או שלא יעביר את הגלאי הידני על החזה.

בכלי הטיס, הסיכון לקוצבי קוצבים ו- ICDs מ- EMI זניח, אך קרינה קוסמית עשויה, לעיתים רחוקות, לאפס את ה- ICD. לאחר טיסה ארוכת טווח, בדוק את הגדרות המכשיר ואיפוס במידת הצורך.

הגדרות קצב הקוצב או ה- ICD עשויות להתגבר כתוצאה מרמות גבוהות של רעידות בעת נסיעה במסוק, אך יחזרו לשגרה לאחר כיבוי המנוע או על ידי יישום מגנט חיצוני.

מומלץ לטוס ליעדים עם מזג אוויר מתון. כמו כן, חשוב להתחשב באיכות הטיפול הרפואי המקומי בבחירת יעד החופשה.

לפני הנסיעה, יש לדאוג לביטוח נסיעה הכולל את המצב הבריאותי המיוחד ולוודא כי חברת הביטוח מודעת לעובדה שהנך מושתל/ת קוצב או דפיברילטור אוטומטי מושתל. במקרים מסוימים, חברות הביטוח יכולות לדרוש אישור בכתב מטעם הקרדיולוג המטפל המאשר כי הנך כשיר/ה לנסוע. ייתכן מצב בו חברות ביטוח מסוימות ינסו להגדיל את פרמיות הביטוח שלך ולכן מומלץ לבצע סקר שוק מתאים.

במועד הזמנת כרטיס הטיסה (וגם כרטיס להפלגה בספינה) יש לדאוג להירשם כ-“בעל מוגבלות” וכך החברות המסיעות יהיו מודעות למצב ויוכלו להיערך בהתאם.

אם הנך מתכנן/ת לטוס, יש להודיע לצוות הביטחון בשדה התעופה טרם הבדיקות הביטחוניות כי הנך מושתל/ת מכשיר לבבי ולהציג בפניהם את כרטיס הקוצב שלך. צוות הביטחון יסביר לך מה לעשות במהלך הבדיקות הביטחוניות. עם זאת, יש לבקש מהצוות במקום לא לסרוק אותך בעזרת גלאי מתכות אלא לבדוק בצורה ידנית.

מטופלים מושתלי קוצב לב, דפיברילטור או CRTD יכולים לבדוק במאגר המידע לאיזו מרפאה או בית חולים ללכת במידת הצורך ביעד הטיול.

טרום הנסיעה חפשו כתובות ומידע אודות בתי חולים ומרכזים רפואיים ברחבי העולם, שמנוסים ויודעים לטפל באנשים מושתלי קוצבי לב ודפיברילטורים שלך

טסים עם חמצן

אנשים הזקוקים לחמצן צריכים לבצע אספקה ​​משלהם ולוודא כי קיים חמצן משלים במידת הצורך. ישנם אנשים שאינם תלויים בחמצן בקרקע עשויים להזדקק לחמצן במהלך נסיעות אוויריות בגלל לחץ תא הנוסעים נמוך יותר ורמות החמצן. אנשים אלה צריכים גם לוודא שאספקת חמצן זמינה ביעד.

מרבית ה- POC אינם נחשבים לציוד מסוכן אך יתכן שהם לא מורשים בכל הטיסות, ולכן הנוסעים צריכים לפנות לחברת התעופה היטב לפני טיסה. ניתן לתאם חמצן בטיסה על ידי פנייה לחברת התעופה 48 שעות לפחות לפני הטיסה המתוכננת. גם אם הוא משתמש בחמצן של חברת התעופה בזמן טיסתו, הנוסע עדיין יצטרך לארגן חמצן משלים במהלך העברות, בחופשה וביעד. מרשם רופא נדרש לחמצן המציין את משך הטיסה, שימוש לסירוגין או רציף וקצב הזרימה בגובה 2,400 מ ‘, עם אספקה ​​נוספת במקרה של עיכובים בטיסה.

מרבית מכשירי ה- POC מיועדים לפעול גם בזרמי סוללה של זרם חילופין וגם על DC. בארצות הברית, זרם זרם החילוץ משקעי הקיר הוא 110 וולט. בחו”ל, זרם AC הוא בדרך כלל 220 או 240 וולט; יתכן שיהיה צורך במתאם תקע. אם יש להשתמש ב- POC, נשא מספיק סוללות רזרביות בכבודה ידנית שתכניס את ה- POC למשך 150% מכל משך הטיול למקרה שלא יהיה כוח בטיסה.

אם לנוסעים או לספקי הבריאות שלהם יש חששות לגבי הכושר לנסיעות אוויריות או מהצורך להשיג אישור רפואי לפני הנסיעה, היחידה הרפואית המזוהה עם חברת התעופה הספציפית היא מקור חשוב למידע. מטיילים יכולים לפנות לקו העזרה של חברת התעופה בכדי לקבל מידע כיצד להתכונן לאבטחת שדה התעופה. תהליכי סינון ביחס לנכות או מצב רפואי מסוים.

תרופות

לפני היציאה, מי שצריך לשאת תרופות בזמן נסיעה, צריך לתכנן כיצד הכי טוב את התרופות שלו ומה לעשות שעליו להיגמר או לאבד את התרופות. בנוסף, הנוסעים צריכים:

  • צמיד התראה רפואי או תגיות המפרטות מצבים רפואיים כלשהם (למשל, סוכרת) ו / או אלרגיות.
  • ערוך רשימה של כל התרופות ושמותיהן הגנריים, אם יהיה צורך להחליף כל אחת מהתרופות במהלך הנסיעה. בקש מהרוקח ליצור רשומת תרופות אישית, המפרטת את התרופה, המשטר והמטרה
  • בדוק על מגבלות  ייבוא ​​תרופות ליעדן / ים.
  • יש ליטול מעט יותר תרופות ממה שנדרש לטיול, אך לא כמות מוגזמת.

אמינות מקורות התרופות בקניה בחול

מקורות שעלולים להיות אמינים

במידת האפשר, קבע לפני הנסיעה את האפשרות הטובה ביותר לקבלת תרופה טהורה, כמו בית מרקחת בית חולים לעומת בית מרקחת עצמאי. בתי מרקחת יכולים להיות חלק מבית חולים, לבד, קשור לקמעונאי אחר (למשל חנות מכולת), מנהלת ממשלה או פרטית. ברוב המדינות, בית מרקחת מקומי יכלול בדרך כלל מבחר רחב יותר של תרופות מאשר מרפאה או בית מרקחת בית חולים.

  • באפריקה ובאסיה, בגלל זיופים וחוסר בקרת איכות בבתי מרקחת פרטיים, מומלץ להשיג תרופות מבית מרקחת של בית חולים.
  • במדינות אחרות, יתכן שיהיה צורך בידע מקומי כדי לזהות איזה סוג בית מרקחת הוא האמין ביותר. לדוגמה, במרכז אמריקה, בתי מרקחת במרכול ובתי חולים אמינים יותר (אך דורשים מרשם).
  • במדינות מתפתחות, רוקחים לא יתבקשו להיות נוכחים בבית המרקחת; עם זאת, כאשר הוא מחפש תרופות שוות ערך, הנוסע צריך להתעקש לדבר ישירות עם רוקח.

חלק מספקי ביטוח נסיעות עשויים לסייע למטיילים בזיהוי מקור אמין לתרופות, לאחר שזוהה תרופת החלפה.

מקורות לתרופות עשויים להיות לא אמינים

על מטיילים לא לרכוש תרופות בשווקים פתוחים, מספקי רחוב או מעסק שלא נראה כבית מרקחת לגיטימי; מקורות אלה עשויים לעבור בשמות כמו “כימאי”, “רוקח” או “Apothecary (Apotheke)”, אך אין לראות בהם אמינים.

בדרך כלל לא מומלץ לרכוש תרופות מרופאים במדינות מתפתחות, מכיוון שהסבירות ביותר לאחסן את התרופות בצורה נכונה או שיש בהן את התרופות הנכונות.

זיהוי בעיות פוטנציאליות

לאחר קבלת התרופה, חפש את הדברים הבאים שעשויים להעיד על חוסר עוצמה, תרופות לא נכונות או שגיאת מחלק:

  • בדוק את ההטבעה על הטאבלט / הקפסולה עם מסדי נתונים לזיהוי טבליות (בדוק עם הרוקח הביתי) כדי להפחית טעויות מחלק.
  • התקשר לרוקח בבית כדי לעזור לאמת את האותנטיות של תרופות שנרכשו בחו”ל (כגון צבע, צורה והדפסות לוואי).
  • בקש מבית המרקחת להדפיס או לתת למטייל תרגום לאנגלית של שם התרופות, המינון והוראות השימוש.

תרופות מזויפות

המטיילים צריכים להיות מודעים לפוטנציאל של תרופות מזויפות, במיוחד במדינות מתפתחות. ארגון הבריאות העולמי מעריך כי 10-30% מהתרופות במדינות מתפתחות עשויות להיות מזויפות. באפריקה ובהודו עד 35% מאספקת התרופות מזויפות.

תרופות מזויפות נפוצות באפריקה ובאסיה הן תרופות אנטי-מלריות, במיוחד מוצרים המכילים ארטמיסינין. תרופות אחרות, בגלל עלותן הגבוהה, עשויות להתפשט גם עם מרכיבים פחות יקרים, כמו תרופות אונקולוגיות ו- HIV. אפילו דיווחים על תרופות נפוצות כמו אנטיביוטיקה, משככי כאבים וסטרואידים כמי שמייצרים זיופים ברחבי העולם.

לתרופות מזויפות יכול להיות תוסף לא מזיק שמביא לחוסר עוצמה, או תוסף מסוכן יותר שעלול לגרום לתגובות לוואי קשות. חלק מהתרופות המזויפות עשויות להכיל פחות מהחומר הפעיל מאשר מסומן, מה שעלול לגרום לכישלון הטיפול. תיוג לא נכון יכול גם להתרחש כאשר תרופות מזויפות מסומנות בטעות בחוזק או במלח של התרופה הלא נכונה, וכתוצאה מכך טעויות מינון.

טיפים למזעור הסיכון לקבלת תרופות מזויפות:

  • יש לחשוד במוצרים ממותגים זולים; מוצרים שמות מותג מזויפים לעתים קרובות יותר מאשר מוצרים גנריים.
  • וודא כי התרופות נמצאות במיכל המקורי והבלתי נפתח שלהן, המכולה נראית “אותנטית” (למשל, אין שגיאות כתיב, הדפס באיכות ירודה וכו ‘), והתרופה לא פגה.
    •  מכיוון שתרופות מזויפות נמצאות בעיקר בפורמולות של טבליות וכמוסות, המטייל יכול לחפש באינטרנט או ליצור קשר עם רוקח ביתי, שיכול לחפש את התרופה, הגודל, הצורה וההטבעה של התרופה כדי לוודא שהיא תקפה.
  • היזהר מתרופות שטעמן או מריח מוזר או מתפורר בקלות, לעיתים קרובות בגלל תוספת של חומר מילוי או מרכיב לא תואמים.
  • ספוגיות אלכוהול במנות בודדות ובתמיסת חיטוי נוזלית
  • משחות אנטיביוטיות ואנטי פטרייתיות, קרמים או אבקה
  • תחבושות דבק או גזה , כולל רצועות וסגירת עור בצורת פרפר ודבק, וגזה המוסטטי.
  • רפידות שלפוחית.
  • קרם הידרוקורטיזון (קרם מקומי לגירוד, עקיצות וגירוי בעור) או תרסיס להקלה על עוקץ
  • ג’ל אלוורה לכוויות שמש
  • פינצטה להסרת קרציות
  • גלילי תחבושת לנקעים 
  • תמיסת התייבשות דרך הפה (רצוי על בסיס אורז) לשלשול 
  • מד חום דיגיטלי
  • טיפות עיניים לעיניים כואבות / יבשות
  • ערכת עזרה ראשונה שיניים

תרופות

  • נוגדי חומצה (למשל, זנטאק, פרילוסק, גושים)
  • אנטיהיסטמין (למשל, בנדריל) לתגובות אלרגיות
  • תרופות נגד סרטן (למשל אימודיום או לומוטיל)
  • תת-סיסילט ביסמוט (למשל, פפטו-ביסמול)
  • מרכך משלשל / שרפרף
  • שיעול (המכיל דקסטרומטורפן) וקור (מכיל פסאודואפדרין)
  • משככי כאבים / הפחתת חום (למשל, אצטמינופן, אספירין, איבופרופן)
  • תרופות נגד מחלת תנועה (למשל, דרממין, מקליזין)
 



טיפים והמלצות של מומחים ,

רוצים לעזור לאתר טיולים שיהיו בו הרבה מסלולי טיולים?

לחץ כאן

התגובות שלך

אתה צריך להיות מחובר לשלוח תגובה

מידע על יאיר טיולים

בוגר בית ספר לתיירות, עוסק במידענות תיירותית, פנאי ונופש, בתור תחביב אישי, במשך 15 שנה.
האתר משמש למידע אישי בלבד ואיננו אתר מסחרי.

לקבלת מידע על מסלולי טיול, ארועים, טיפים